中国工程院丁荣军院士团队成员 オンライン カジノ ベラジョン

应邀访问机电工程オンライン カジノ ベラジョン进行合作项目交流

2020年8月8日下午，中国工程院丁荣军院士团队成员应邀访问机电工程オンライン カジノ ベラジョン，在研发楼417会议室与オンライン カジノ ベラジョン汽车系、机械系老师开展合作项目讨论。オンライン カジノ ベラジョン金志扬副院长主持会议，会上湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室副主任胡满江教授介绍现有团队研究方向，包含ART自动驾驶、矿区自动驾驶、深海装备研发等；湖南大学机械与运载工程オンライン カジノ ベラジョン徐彪副研究员结合海南建设自由贸易港的需求，提出可合作共建“海南风景园区自动驾驶”项目；湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室主任助理秦洪懋研究员，着重介绍了丁荣军院士团队现有研究成果以及未来研究方向。最后，金志扬副院长指出，通过与湖南大学、五指山市政府共同建立汽车测试基地、成立陵水汽车科研基地是目前两校互帮互助、实现双赢的首要任务。通过此次交流研讨，机电工程オンライン カジノ ベラジョン汽车系科研团队与湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室科研团队达成初步合作意向。

湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室简介

汽车车身先进设计制造国家重点实验室于2006年7月经科技部批准筹建，2010年5月通过国家验收并正式运行和对外开放，分别于2008年、2013年和2018年在工程与材料科学类国家重点实验室评估中获得良好成绩。现任学术委员会主任为北京理工大学孙逢春院士，实验室主任为徐世伟教授。

实验室现有用房面积12000余平方米，实验基地20000余平米，拥有一批性能先进的大型设备、仪器和软件，固定资产总值19620余万元。实验室现有固定人员91人，有中国工程院院士4人，国家高层次人才特殊支持计划7人，人力资源和社会保障部百千万人才工程7人，国家海外高层次人才引进计划9人，特聘教授2人，青年学者1人，国家杰出青年科学基金获得者6人，国家优秀青年科学基金获得者4人，基金委创新研究群体1个。

近三年，实验室在车身设计制造新理论、新方法和新技术的探索、科研成果促进汽车科技发展以及G防科研等方面取得较大进展。2017年-2019年，实验室共承担科研项目280项，到账经费28192.74万元，其中牵头国家重点研计划3项（制造企业主导的制造服务价值网融合技术与方法，高性能计算服务化模型及体系结构研究，多模态融合的机器人自然交互），并且，为中国中车进行新能源用乘车关键技术研究及样车研制（合同经费：4985万元），为华为开发基于GPU计算的快速显式求解器开发技术（合同经费：615.12万元）。

近三年，实验室先后荣获国家、部、省级以上的科研成果奖近10项，其中：国家科技进步二等奖2项（高效能异构并行调度关键技术及应用，中厚板及难焊材料激光焊接与复杂曲面曲线激光切割技术及装备），国家自然科学二等奖1项（图像结构化稀疏表示、融合与识别理论方法研究）。

近三年，实验室在国内外重要杂志上发表论文1500余篇，其中SCI收录期刊论文100余篇。共授权专利130余项，其中发明专利100项，软件著作权90余项，实现科研成果转换1500余元，取得了良好的经济效益和社会效益。